Kiedy myślisz o skuterze, zapewne przed oczami masz miejski sprzęt do przeciskania się w korkach. Wtedy pojawia się Suzuki Burgman 650 – i całkowicie wywraca te wyobrażenia do góry nogami. Wersja z 2010 roku to prawdziwa petarda. To nie jest po prostu skuter, to potężny krążownik szos, który łączy wygodę salonowej kanapy z dynamiką i osiągami, jakich niepowstydziłby się niejeden klasyczny motocykl.
W Eurobikero zajmujemy się importem motocykli z całej Europy. Nasza zasada jest prosta: sprowadzamy wyłącznie maszyny w świetnym stanie technicznym, bezwypadkowe i z niskimi, udokumentowanymi przebiegami. I ten konkretny Burgman 650 jest tego najlepszym dowodem – to czysty, zadbany i gotowy do drogi egzemplarz, który szuka nowego właściciela!
Wybitna ochrona przed wiatrem i pogoda pod kontrolą
To, co uderza od pierwszej chwili, to wygoda i rewelacyjna aerodynamika. Szeroki przód oraz doskonale zaprojektowana szyba tworzą niesamowitą barierę aerodynamiczną. Nawet przy wyższych prędkościach powietrze jest gładko kierowane nad głową kierowcy.
Co to oznacza w praktyce?
- Zero marznięcia: Przemyślane owiewki osłaniają całe ciało. Po wielogodzinnej trasie w chłodniejsze dni zjeżdżasz z maszyny bez uczucia chłodu – w kolana po prostu nie jest zimno!
- Mniejsze zmęczenie: Wiatr nie szarpie kaskiem ani kurtką, dzięki czemu nawet po kilkuset kilometrach czujesz się świeżo.
Napęd SECVT – Automat w dwóch trybach i pełny manual
Pod owiewkami pracuje potężny, dwucylindrowy silnik o pojemności 638 cm³, połączony z zaawansowaną przekładnią bezstopniową SECVT. Ten układ daje Ci niesamowitą elastyczność i dopasowuje się do Twojego humoru:
- Tryb Automatyczny (Standard): Działa niezwykle aksamitnie i płynnie. Idealny do leniwego połykania kilometrów i miejskiego ruchu.
- Tryb Sport Mode: Wystarczy jeden przycisk na kierownicy, a skrzynia przechodzi w wyższy zakres obrotów. Silnik fajnie się wkręca, reakcja na gaz staje się błyskawiczna, a skuter zyskuje prawdziwie sportowy pazur.
- Tryb Manualny: Jeśli masz ochotę pojechać bardziej tradycyjnie albo lubisz mieć pełną kontrolę na górskich podjazdach, możesz sam zmieniać wirtualne przełożenia przyciskami pod kciukiem.
Wrażenia z jazdy: Płynność aż do samego końca
Jak to jedzie? Bardzo płynnie i bez zająknięcia do samego końca skali. Silnik ciągnie równomiernie i z dużą kulturą pracy.
Podczas testu drogowego – mimo że jechaliśmy mocno pod wiatr – licznik bez problemu pokazał 156 km/h! Trzeba jednak pamiętać o masie i gabarytach tego krążownika: pod koniec, przy bardzo wysokich prędkościach i porywach wiatru, prowadzenie robi się już nieco „gumowe”. Nie zmienia to faktu, że stabilność i komfort podróżowania przy prędkościach przelotowych są po prostu obłędne.
Pakowność na każdą wyprawę: Zestaw 5 kuferków!
Burgman sam w sobie słynie z gigantycznego schowka pod kanapą (mieści dwa pełne kaski z kaskaderem i jeszcze zostaje miejsce). Ten egzemplarz to jednak prawdziwy rekordzista pod względem ładowności!
W zestawie otrzymujesz zestaw aż 5 kuferków – 2 małe oraz 2 duże na podmianę (w zależności od tego, czy jedziesz na szybki weekend, czy pakujesz się na wielotygodniową wyprawę), plus kuferek centralny. Dzięki temu zapakujesz dosłownie wszystko bez pójścia na kompromisy.
Gdzie nim pojechać?
To idealny sprzęt na:
- Weekend na Mazurach: Płynięcie wśród jezior z pasażerem to czysta przyjemność.
- Wypad w góry: Wyprzedzanie na podjazdach dzięki trybowi Sport Mode staje się banalnie proste.
- Szybki strzał nad Bałtyk lub inne morze: Duży zasięg, wygoda fotela i ochrona przed wiatrem sprawiają, że trasa mija w mgnieniu oka.
- A co z dalszymi trasami? Czy pojechałbym nim do Chorwacji? Choć to zależy od indywidualnych upodobań co do pokonywania aż tak wielkich dystansów na raz, to technologicznie i komfortowo ten Burgman jest na to gotowy w 100%. Bez problemu dowiezie Cię na południe Europy bez bólu pleców.
Suzuki Burgman 650 z 2010 roku to gwarancja dużej ilości dobrej zabawy, niesamowitego komfortu i bezawaryjnej jazdy.
Jeśli szukasz sprawdzonego motocykla w wyjątkowym stanie, z pewną historią i niskim przebiegiem – napisz do nas w Eurobikero. Ten egzemplarz czeka na swojego nowego właściciela. Zapraszamy do kontaktu i na oględziny! Nasz egzemplarz to 2010 rok, 25000km, jeden właściciel z Niemiec, sprzedany za 11800 zł w komplecie z 5 kuframi.
Polecamy sie do importu, transportu i wyszukiwania oraz negocjowania zakupów motocykli w Szwecji, niemczech, Szwajcarii, czy Hiszpanii, Francji. Włochy.
